“玉兔二号”月球车行驶里程突破 600 米,完成第 25 月昼工作

12月22日消息 据我国中国探月工程公布,嫦娥四号登月舱和 “玉兔二号”月球车各自于 12 月 22 日 5 时和 21 日 19 时 22 分进行第 25 月昼工作中,按路面命令进行月夜方式设定,进到月夜休眠状态。截止今日,嫦娥四号登月舱和 “玉兔二号”月球车已在月球表面工作中 719 天,月球车总计行车 600.55 米。

嫦娥四号巡查途径图

科技人员对 25 个月昼所得到 的检测数据信息开展科学研究剖析,不断产出率科学研究成效。最近发布于国际性权威性学术刊物 Astrophysical Journal Letters(Xu et al 2020)上的一篇科学研究成效说明,配用在嫦娥四号登月舱上的月球表面中子和个人辐射剂量仪在月球的背面检测来到一个太阳高能粒子恶性事件(SEP)。它是人们探测仪初次在月球表面检测到 SEP,认证了仪器设备特性,也对 SEP 的加快体制和加快源区干了深入分析。

LND 结构示意图,来源于 zhang et al 2020

嫦娥四号以前的到位观察结果显示,月球表面的辐照度大概是地球上辐照度的 100 倍上下(Zhang et al. 2020, Space. Adv.)。因为月球表面沒有像地球上一样的空气和电磁场,星空宇宙线(Galactic cosmic ray,GCR)能够轻轻松松抵达月球表面,那样高韧性的情况辐射源会对在月球表面工作的航天员导致损害。除此之外,当太阳活动暴发时,太阳光高能粒子恶性事件还会继续造成 不计其数倍的颗粒总流量提高,室内空间辐射源也会巨大提高。因而,对太阳光高能粒子抵达月球表面的观察特别是在关键。

颗粒恶性事件刚开始的時间和颗粒动能的关联,来源于 Xu et al 2020

2019 年,太阳光处在主题活动很小年,很长期沒有太阳黑子出現,观察到太阳光高能粒子恶性事件的机遇也是不大。 嫦娥四号捕获了那样一个恶性事件。研究发现,不论是电子器件還是质子都主要表现出非常好的速率弥漫,根据对数据信息点开展线性拟合,能够发布颗粒从加快区释放出来的時间及其颗粒抵达月球表面前内行星际空间传送的间距。

太阳光高能粒子時间的能谱仪,来自于 Xu et al 2020

除此之外,进一步剖析了此次 SEP 恶性事件的质子能谱仪,包含 GCR 情况的能谱仪及其扣减情况的能谱仪。依据扣减情况的能谱仪,运用破折幂律谱对其开展了线性拟合,发觉动能转折点大约为 2.5CeV。

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