12月21日信息，据海外新闻媒体，当月到迄今为止，丰田汽车汽车已公布方案发布2款新的纯电动汽车，但该企业掌门丰田章男（Akio Toyoda）好像对汽车领域加快解决燃气轮机汽车的作法并没什么兴趣。他觉得，电动汽车被过多蹭热点了。

丰田章男表明，推动者沒有充分考虑发电量过程中所造成的碳排放量及其向电动汽车转型发展的成本费。

他表明，纯电动汽车事实上会产生大量环境污染，由于在一些地区电磁能主要是根据点燃煤碳和燃气来提供。

据了解，日本主要是借助煤和燃气来发电量的国家。丰田章男表明，假如全部汽车都由电力工程驱动器，那麼日本将在夏天耗光电力工程。

除此之外，他表明，在日本适用全电动汽车运输队需要的基础设施建设基本建设成本费预估在14万亿日元至37万万美元（折合1350亿至3580亿美金）中间。

先前，有报导称，日本好像将变成下一个严禁市场销售新的燃气轮机汽车的国家，而这一措施很有可能在2035年前变成实际。这代表着某国将追随美国的步伐，美国将在2030年严禁市场销售燃气轮机汽车。

丰田章男表明，假如日本在严禁车用汽油驱动力汽车层面过度轻率，汽车工业生产当今的运营模式可能奔溃，并造成 数千万人下岗。

长期以来，丰田汽车一直将油电混合技术性视作前行的最好方式。除此之外，该企业仍在氢技术性层面开展了很多项目投资。

虽然丰田汽车现阶段欠缺电动汽车造成了电动汽车推动者的不满意，但该企业迅速将变成少数几家另外有着电动汽车和氢动力汽车的企业之一。

据了解，丰田汽车汽车不经意追上通用性汽车和大家汽车等关键竞争者公布的纯电动汽车发展趋势速率。（小兔子）