英国电动货物转运车初创公司Canoo下星期将在Nasdaq销售市场上市买卖，计划融资三亿美金。一些讥讽的是，这个由贾跃亭叛将创立的电动车企业必须上市了，老贾的Faraday Future仍然沒有批量生产。
Canoo 2017年创立于美国华盛顿，创办人是两位意大利人克劳斯(Stefan Krause)和克兰茨(Ulrich Kranz)。了解贾跃亭和Faraday Future企业状况的人对这两个名字不容易觉得生疏。她们以前是贾跃亭更为信任感的FF关键管理层，但又由于和贾跃亭激化矛盾，带去大量员工辞职自主创业。恼怒的贾跃亭乃至公布提起诉讼她们。
Canoo更是她们两个人在离去FF以后创立的电动车新成立公司，最开始取名为Evelozcity，上年更名为Canoo。与FF精准定位高档电动轿车不一样，Canoo从一开始就将市场定位在电动式商用汽车，借以打造出价钱普通民众的电动式大巴用以租赁和载人服务项目。克劳斯现阶段是Canoo的老总，而克兰茨出任CEO岗位。
時间返回2017年1月，贾跃亭亲自来到美国拉斯维加举行的CES交流会，公布了FF的第一辆奢华电动车FF91，预估标价超出20万美元。那时候中国的乐视电视控投早已暴发资产危機，贾跃亭早已没法像先前那般源源不绝地为FF出示资产，FF在国外也曝出了托欠经销商和工程项目方账款的危機。FF在拉斯维加近郊区称为投资10亿美金的电动车加工厂早在11月就早已停产，极大的戈壁工业区仅仅整平了一半土地资源。
早已资产开裂的贾跃亭期待克劳斯的加盟代理能够协助FF进行10亿美金A轮融资，用以办厂建成投产FF91。克劳斯在汽车制造业有着三十年从事工作经验，更以前出任过宝马五系、德意志银行和全世界顶尖私募投资基金华平资产(Warburg Pincus)的CFO和咨询顾问，总计进行过超出200多亿美元的融资历经。看上去他是FF融资的最好是责任人。
贾跃亭一度十分坚信克劳斯。2017年3月新员工入职FF以后，克劳斯不但负责人融资事务管理，担任CFO兼COO岗位，承担企业日常管理方法事务管理，饰演代理商CEO的人物角色。四个月后，在克劳斯的举荐下，以前承担宝马车i系列产品电动车的宝马五系副总裁克兰茨也添加了FF担任CTO岗位。殊不知，本来讲好两月就能进行的10亿美金融资自始至终无法进行。
那一年7月份贾跃亭顶着老板跑路的唾骂，扔下乐视电视在中国的烫手山芋，从北京市借道中国香港赶到美国华盛顿。他接着深层次参加了FF的日常管理方法和融资工作中，和克劳斯的分歧也刚开始慢慢恶化。据FF內部人员那时候向新智元表露，克劳斯确实为FF找到许多对FF很感兴趣的潜在性投资者，但她们都由于贾跃亭对FF的肯定决策权而存有顾虑。克劳斯也向FF关键职工暗示着，贾跃亭是阻拦FF融资的根本原因。但在贾跃亭来看，自身决不很有可能放开手FF的决策权，克劳斯是在串通投资者逼自身离开。
2017年10月，克劳泽在中国香港一个大会上见面了几个投资者，取得她们的项目投资服务承诺以后，决策自身创立一家电动车企业。劳斯和克兰茨辞职的另外，还带去了FF的众多关键技术优秀人才，包含：供应链管理负责人、IT系统负责人、下设和知名品牌负责人，乃至也有贾跃亭更为注重的宝马五系电动车室内设计师、韩裔美国人Richard Kim。
那时候的FF本就处于频临倒闭的边沿；被提出质疑领导干部才可以、又被激烈挖墙角的贾跃亭最后愤怒。在两个人辞职一个半半月后，FF发出声明公布辞退这俩位法国管理层，还表明要采用法律法规行動。“克劳斯不但沒有给企业作出本质奉献，反倒存有渎职、失职乃至因涉嫌违反规定的个人行为，比较严重危害了企业和投资者的权益。法乐第已经对其采用法律法规行動。”但是，这起起诉早已在2018年达到了调解。
离去FF以后的俩位意大利人推走了FF的技术性领导班子，开始了自身的电动车自主创业。总公司建在间距FF仅有三十分钟路程的洛杉矶市Torrance。与陷入倒闭边沿的FF不一样，Canoo的自主创业过程比较顺利。上年9月，Canoo在洛杉矶市公布了自身根据租用方式的第一款电动大巴车，新汽车精准定位在七座MPV，续航力400千米，根据委托方式代加工，计划在2021年上市(之后延迟到2022年)。
2020年2月，Canoo与韩国现代汽车公司战略合作，合作开发下一代电动车服务平台，用以将来的当代和起亚车型。现代车先前不久公布要项目投资870亿美金，促进企业的电动式化转型发展，这起项目投资是在其中之一。除此之外，Canoo还和法国汽车零部件大佬Magna达到了战略合作协议。
就在这周，Canoo还公布了此外一款新汽车MPDV(多功能交货车子的通称)，专业用以最后一公里的快递公司交货。这款电动货物转运车预估2022年建成投产，预估标价3.三万美金。
虽然一辆车也没有上市，Canoo也不肯错过了上市融资的机会。2020年9月，Canoo买来一家皮包公司Hennessy Capital Acquisition，以借壳上市的方法在Nasdaq完成上市，股票号CNOO。这也是2020年英国第四家根据SPAC借壳上市方法上市的新能源车，先前那么做的有Nikola、Fisker和Lordstown Motors。
刺激性这种电动车初创公司蜂拥而上上市的，当然是2020年飙涨的美股。电动车也是2020年上涨幅度更为迅速的领域类股。特斯拉股价近年来乃至飙涨了超出七倍，总市值超出6000亿美金。而喊着氢燃料车广告牌的Nikola市值也一度提升了400亿美金，接着技术性遭受提出质疑以后才大幅度下挫。我国三家电动车企业(蔚来汽车、晓亮和理想化)也都迈入了总市值飙涨。蔚来汽车的总市值乃至超出了680亿美金。
比较之下，FF以往四年却一直处在等融资的难堪情况，乃至多次深陷倒闭的边沿，迫不得已大幅度裁人，批量生产新汽车也是无望。尽管她们在2018年以前获得了广州恒大的项目投资，(承诺三期项目投资20亿美金，具体一期项目投资8亿美金)，但王建林和贾跃亭的合作关系只保持了不上一年，2018年秋天彼此就由于操纵权之争而各奔东西。
过去的2年，FF的批量生产上市计划一拖再拖。在资金短缺的工作压力下，上年9月，贾跃亭找来了拜腾汽车的创始人、前宝马车电动车项目主管毕福康(Carsten Breitfeld)出任FF创立五年来的第一位CEO。贾跃亭服务承诺放开手管理决策决策权，将自身的持仓迁移给一个债务人私募基金，用以处理他在中国达到36亿美金的负债。
2020年5月，贾跃亭的破产重组计划总算获得了债务人超出80%选举权的适用。FF总算解决了以往两年由于贾跃亭经济危机产生的黑影，能够刚开始一切正常的融资。2020年10月，FF公布完成了4500万美金的过河融资借款。但对核动力汽车而言，4500万美金仅仅九牛一毛，并且還是债务融资借款。
官方消息是，FF又生产制造出了几台预批量生产FF91。这时间距FF91发布，早已过去接近四年時间。