前不久，有时尚博主取得了特斯拉方式的2021款Model 3升级的所有新项目，将来这种配备将来将运用到国内车系中。

值得一提的是，先前大家曾报导过特斯拉北美地区官方网站升级的最新款Model 3配备，而此次配备信息内容有一定的填补。

在其中车内饰升级包含：

1、坐落于仪表台的2个大功率Type-C充电口；

2、在扶手箱中添加了第5个USB接口；

3、为哨兵模式、行车记录器增加了USB储存；

4、内嵌无线充电；

5、全新升级设计方案的仪表台设计方案。

外型升级包含：

1、全自动电尾门；

2、丝绒面料灰黑色装饰设计；

3、外型更为锋利和未来派的车轱辘；

4、EMEA车灯。

车内饰关键点层面，关键转变在中控台显示屏正下方的地区，设计方案更为有效，手机上置放地区提升拦挡总面积、防滑橡胶垫，解决了手机上滑掉的难题。

除此之外，新汽车在续航里程和加快特性层面也是有升级，实际以下：

规范续航力后轮驱动升级版续航里程（EPA工作状况）从250英里（约402千米）提高来到263英里（约423千米）；

长续航力全轮驱动器版续航里程从322英里（约518千米）提高来到353英里（约568千米），0-100km/h的加快時间从4.4s提高来到4.3s；

性能卓越全轮驱动器版续航里程从299英里（约 481千米）升级至315英里（约507千米），0-100km/h的加快時间从3.3s提高来到3.1s。

值得一提的是，此次升级关键对于欧美地区，国内Model 3未有升级信息，引起网民关心。

对于此事，特斯拉对外开放事务管理高级副总裁陶琳昨天在微博上表明，中国和海外不同歩，在轿车生产制造领域是常态化，尤其是新工厂和新品，传统式汽车厂一般必须长时间乃至一年之上才可以完成同歩生产制造。

特斯拉上海市工厂的规模越来越大，另外要让我国顾客享有到最具性价比高的商品，不太可能生搬硬套英国供应链管理，而当地新供应链管理必须大量時间来开展工程项目认证和相对上坡工作中。

陶琳称，大伙儿问大家多长时间，如今的确答不上，由于必须工程项目供应链管理等彻底认证进行，商品历经检测彻底达标才可以宣布走向市场。而这在其中有一些阶段实际上并不彻底把握在特斯拉的手里。一旦充分准备完善，便会对销售市场发布。