即便当今的新能源技术汽车技术性逐步完善，但新能源技术汽车仍遭遇着许多 安全性品质提出质疑。而电动式汽车“高发”的起火事故，也一再刺激性着群众针对电瓶车安全性忧虑的神经系统。

10月30日信息，据外媒报道，日本现代汽车，将积极召回一部分Kona（中国为昂希诺）纯电动车汽车。

召回缘故是由于，车子所应用的髙压锂电芯，因生产工艺流程存有缺点而很有可能出現短路故障状况，从而引起火灾事故。

日本交通运输部周四（当地时间10月8日）表明，本次召回涉及到17年10月至今年三月间生产制造的25564辆电动式版Kona汽车。

此次召回方案将于10月16日起动，现代汽车将进行车子查验以后，对其开展软件更新和充电电池拆换。

先前，日本中国连续产生多起Kona起火事故。

10月4日零晨，韩国大邱市一辆已经住宅楼地下车库电池充电的KONA忽然起火，车子被比较严重损坏。在先前一周，韩国济州岛的一辆Kona也发生了电池充电时起火的事故。

2次起火事故，不具备很大的感染力。可是Kona自2018发售至今，在首尔及国外销售市场，早已连续发生了13起起火事故。相比于同种类的电瓶车型，那样的起火率也算很高了。

现代汽车表明，本次安全性召回“是对汽车应用的髙压充电电池生产制造缺点的积极主动答复，该缺点可能是引起火灾事故的缘故之一”。

据了解，日本产的Kona纯电动车汽车，所配用的是日本LG有机化学出示的充电电池。

可是LG有机化学表明电动式版Kona的起火准确缘故并未明确，与现代汽车协同开展的再实验都没有造成 火灾事故，因而起火不可以归因于锂电芯存有缺点。她们还可能相互搜索起火的缘故。

特别注意的是，因为沒有查清起火缘故，当今当代对召回车子采用的对策是，立即拆换全部车载电池。

而充电电池做为电瓶车上最珍贵的零部件，本次两万多辆车子召回，现代汽车必定会投入很大的财务成本。

除此之外，Kona为当代集团旗下的重磅消息电瓶车型，可是此车还仍未彻底开启国外销售市场，就出現了这般比较严重的“车翻”恶性事件，这也会对此车的用户评价累积，导致欠佳的不良影响。

当今，国内版北京现代汽车Kona（昂希诺）车系，也已在中国发售，其补助后市场价为17.28-19.88万余元。

但是，那样的市场价与中国造车新势力对比，即便有合资扶持，也无法扛起这般高的股权溢价。

因而，反映到终端设备销售市场上，其代理商参照市场价早已得出了六万多元化的特惠。

另外，国内版昂希诺纯电动汽车型，改装了赣锋锂业国内的三元锂电池。而国内版车系，是不是受本次召回的危害，还需官方网事后表明。