该机其实就是一个折叠屏手机的变种设计，整体的设计思路与此前OPPO的概念机Find X 2021比较类似，均是通过拉开内卷在机身内部的屏幕，来实现屏幕的变形使用。

这是LG“探索者计划（Explorer Project）”的第二款产品，去年的首款产品是一台名为“LG Wing”的旋转双屏手机，主屏顺时针旋转，与底部的副屏形成“T”字形同时使用。

除了LG以外，TCL本次也展示了两款卷轴屏设备，分别为6.7英寸AMOLED卷轴屏和17英寸印刷OLED卷轴屏。

第一款TCL6.7英寸AMOLED卷轴屏可从6.7英寸扩展至7.8英寸，设备顶部可向上延展，主要适用智能手机和平板电脑，其适应性强的用户界面将为用户带来新的使用体验。

第二款TCL17英寸印刷OLED卷轴屏使用起来像一个皇帝的“圣旨”，屏幕会围绕左右两端的杆子伸缩，完全延展后会变成一个长长的显示器，TCL在现场演示了这项技术在野外徒步中作为便携式地图和平板电脑的应用。

TCL官方表示，这款卷轴屏可广泛应用于柔性电视、可折叠显示屏以及透明商用显示屏等产品，成本比最传统的显示技术低20%。

透明电视也开始增多

CES 2021的另一大趋势，则是透明屏幕从试水到全面落地。2020年8月，小米推出全球首款量产上市的透明电视，该电视不同于常见的电视，其采用特殊的透明OLED面板。屏幕部分像是一块透明玻璃，宛如一块悬浮在空中的未来显示器。

本次CES展会上，LG还带来了一款55英寸透明OLED电视，收纳状态下只显示一个长条形的小窗口，显示日期、时间等信息。半升起状态下可以显示用户的睡眠时长、心率等信息。全升起的状态下就是一个完整的电视屏幕，和正常的电视机无异。

官方并没有公布这款电视的售价和具体上市日期。LG透明电视被称为“55英寸透明OLED智能床”，但这并不代表其是固定的。

相反，它的底座可以在家中自由移动，因此理论上可以放置在任何地方。LG现在的OLED屏幕透明度比前几年有大幅提升，从10%提升至了40%，透明OLED以超薄为主，采用了屏幕振动发声技术。

LG表示，这种框架和它的透明屏幕可以移动到房子的其他区域；在餐厅，透明屏幕将会是寿司吧的一部分，屏幕可以在顾客等待食物时显示菜单或者视频，同时顾客可以看到厨师的工作过程；在地铁上，这种透明屏幕被安装在列车的车窗上，乘客可以透过屏幕观看风景，也可以在屏幕上看到线路信息、天气情况、新闻资讯等内容。

LG表示，在智能家居、建筑物以及无人驾驶汽车、飞机和地铁中，对透明屏幕的需求正在增加。

随着产业链上游厂商和中下游企业的通力配合，透明屏幕的价格有望大幅降低、尺寸越来越大、适应的场景愈来愈多。这对提高消费者的生活品质来说，有着重要意义。

除了LG以外，国外一台名为Infinity Game Table的触摸屏幕的游戏桌也借鉴了“透明”的思路。

它的想法非常简单：玩任何棋盘游戏都需要桌面，使用Infinity Game Table后，无需设置任何游戏道具，无需洗牌，也无需任何人坐庄，只需像游戏桌面一样，一家人聚在一起就可以开玩。

Infinity Game Table共有24英寸和32英寸屏幕可选，同时配有相应的支架。游戏桌还内置有扬声器，并有较好的密封性，以防游戏时的水溅。

另外，高分辨率的屏幕以及触觉反馈，可以给用户带来更加沉浸式的体验与视觉效果。目前，该游戏桌可以支持包括 Monopoly、Puzzles、Coloring books 等在内的超过 50 款游戏软件。

大屏加速上车

除了各种电子产品的屏幕变化外，近年来，车内的屏幕也在逐渐走向大屏化发展。前不久，奔驰就发布了最新的超宽屏幕MBUX Hyperscreen。

MBUX Hyperscreen消灭实体按键，奔驰展示1.41米超宽曲面屏，奔驰带来了新一代人机交互系统。其宽度为夸张的1.41米，是奔驰目前为止最大的自由曲面屏幕。

屏幕横贯整个中控台、宽度超142cm的不规则曲面玻璃，采用了耐划的硅酸铝材质、加持了应对所有屏幕“天敌”的防反光涂层，内部集成了3块高亮度、高对比度OLED屏幕（仪表盘、中央屏幕、副驾驶屏幕），配备12个屏幕传感器提升识别精度与主观触感。

这套系统将于2021年首次搭载于奔驰旗舰电动轿车EQS上。EQS是奔驰基于纯电动EVA平台打造的首款车型，续航里程预计超700公里。

无独有偶，宝马也带来了最新的iDrive 8.0系统。iDrive 8.0系统仍然拥有iDrive传统的操作旋钮，宝马非常优秀地没有全部抛弃物理按键，而且使用了类似透明水晶的材质，造型也更加扁平。

而上方中控台上，得益于iX更大的屏幕尺寸——连为一体的12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏，并带有略微的弧度，视觉效果更加突出。

iDrive 8.0或将会首次应用5G技术，通过更多数量、更强能力的传感器和数字架构提高数据处理的能力以及主动安全预警感知。此前还传言，宝马将会应用一项通过眼神操作控制车机的功能，不过目前我们还不得而知是否会真正配备。

除了传统整车厂商之外，三星在本次CES上也发布了最新的Digital Cockpit 2021(数字座舱2021)，三星最新的Digital Cockpit 2021是与哈曼联合开发的。

据了解，Digital Cockpit 2021的正面有一块49英寸的QLED显示屏。在默认模式下，屏幕整齐地放在仪表板后面，只有一半的屏幕暴露在外面，足以显示驾驶设置、车速和导航地图等基本信息。但切换到媒体模式后，当车辆停稳后，屏幕会在眨眼间升至正中央。

同时，整个仪表盘向下滑动，提供更多空间。你可以在这个模式下玩游戏，观看现场音乐会，进行视频通话，或者全屏编辑多媒体文件。

三星表示，该款数字座舱的理念是将你的车辆转换成一个移动的办公室或客厅，同时不失现代科技功能。

屏幕会更多变，会融入更多角落

屏幕的探索，可谓本次CES展会上讨论最多的话题。随着各种新技术、新形势的深入发展，屏幕在原本显示的基础上出现了新的发展变化，从而促进了电子产品形态、应用场景等多方面的改变。

并且，在很多充斥物理按键的地方，也随着屏幕技术的发展，形成了“屏换键”的趋势。未来，我们生活中屏幕出现的地方会越来越多，届时，很多整合性的信息展示及功能操作都会被一块屏幕所代替。

或许，《赛博朋克2077》中描绘的世界，真的与我们不远了。（本文首发钛媒体App）