12月22日信息，据海外新闻媒体，在电动汽车层面造就明显的特斯拉，在全世界范畴内基本建设了很多的超级充电站，便捷买车人应用，特斯拉官方网站的信息内容显示信息，她们现阶段早已完工的超级充电站超出了2000座，布署的非常充电桩则超出了20000个，仍在迅速扩大中。

巨大的电池充电互联网也是特斯拉关键的财产，变成了她们营销推广电动汽车的一大优点，当月中下旬，外国媒体在报导中就提及，为提升 2020年电动汽车的总体销售量，激励Model 3和Model Y订购者在年末前提条件车，特斯拉发布了一年的超级充电站免费试用服务项目。

特斯拉建造的巨大的电池充电互联网，除开供自己买车人应用，也存有便捷别的买车人应用的很有可能，外部也较为关心特斯拉的超级充电站，是不是会向别的知名品牌电动汽车的买车人对外开放。

当地时间周一，在特斯拉CEO马斯克活跃性的社交网络上，也是有粉絲向他明确提出了这一难题。这一粉絲表明，一个很严肃认真的难题，为什么没有大量的电动汽车生产商接纳特斯拉出示应用非常电池充电互联网的提议，是技术性兼容问题，是掩藏的收费标准，還是自尊层面的缘故，一定有非常好的原因。

针对这一难题，马斯克也得出了回应，他表明特斯拉的非常充电桩，已经向别的知名品牌电动汽车对外开放。

但外国媒体在报导中也表明，尽管马斯克表明特斯拉非常充电桩已经向向别的电动汽车对外开放，但他仍未谈及什么生产商已经科学研究特斯拉非常充电桩的兼容模式。

马斯克先前也曾提到过非常充电桩向别的电动汽车对外开放应用，可是应用特斯拉非常充电桩的别的汽车制造商，很有可能要协助扩大她们的电池充电互联网，现阶段也都还没听闻有哪一家生产商应用特斯拉的非常电池充电互联网。