11月26日，电动式汽车生产商特斯拉递交的全新文档显示信息，该企业方案耗资4200万余元rmb(折合640万美金)上海市区建新厂，从2020年刚开始在中国生产制造电动式汽车充电桩。这一举动致力于拓展其在中国的电池充电基础设施建设。而现阶段中国是世界最大的汽车销售市场。

特斯拉现阶段在中国市场销售其全部四款车系，但仅有Model 3完成了国内，而Model Y将来几个月将在上海工厂刚开始生产制造，Model S和Model X仍在美国西雅图生产制造，根据国际海运交由亚洲地区顾客。

伴随着二种大众车型Model 3/Y在上海工厂完成批量生产，特斯拉早已在为其汽车总数在中国极速提升做准备。伴随着愈来愈多特斯拉电动式汽车在中国上单，必须大量的充电桩便于降低买车人的等待的时间，并在全国各地范畴内提升 易用性。

文档中称，特斯拉将因此项目投资4200万余元创建全新升级的充电桩工厂，该工厂将坐落于上海工厂周边。这个工厂预估将于二零二一年二月竣工，每一年将生产制造一万个充电桩。特斯拉现阶段必须从美国品牌充电桩，一般安裝在电动车充电站或地下停车场上。2020年一月至十月，特斯拉仅在中国就卖出了94492辆Model 3，有很多直接证据说明，基本建设电动式汽车充电桩生产制造工厂将产生更高益处，尤其是充分考虑该企业在中国生产制造非常充电桩很有可能会节约的時间。

特斯拉上年发布非常充电桩V3，并将其迁移到纽约市工厂生产制造，该企业也在那里生产制造太阳能屋顶瓦。这一举动协助特斯拉提升 了充电桩的生产量，从而扩张了充电桩互联网。今年，特斯拉加快布署，2020年早已增加了2万个充电桩。

我国很多的国家补贴，激励顾客应用电动式汽车。很多的车用汽油汽车大大增加了空气中空气污染物的总数，因而政府部门再次尝试根据降税和补助来危害顾客，减少了电动式汽车的选购价钱。现阶段，规范续航力全新升级(Standard Range Plus)Model 3是唯一有资质得到 补助的汽车，由于其市场价小于三十万元的门坎。在得到 补助以前，这新款车市场价为26.97万余元，补助后价钱降至24.99万余元。殊不知，全部汽车都能够享有新能源技术汽车购置税减免特惠，这能够为购车者节约约4.4万元。

特斯拉近期的一季度财务报告会议电话显示信息，上海工厂有工作能力每一年生产制造25万台Model 3。伴随着生产能力提升和Model Y将要建成投产，这对特斯拉和买车人而言全是重大消息。特斯拉的管理层2020年表明，该企业将扩张电池充电互联网，以出示更强的服务项目。