10月28日信息，据海外新闻媒体，自动驾驶技术研发商comma.ai的创办人乔冶·霍茨（George Hotz）觉得，纯电动车生产商特斯拉应当售卖其自动驾驶处理芯片，与半导体材料生产商英伟达产生市场竞争。

现阶段，特斯拉已经开发设计自身的自动驾驶处理芯片。该企业彻底能够凭着其领跑的自动驾驶技术性，进到到自动驾驶交通出行行业。

据了解，从今年三月刚开始，该企业在每一辆新退出的Model S/X/3/Y上安裝了声称可升級至全自动驾驶系统软件的测算服务平台HW3.0。

2020年10月份，特斯拉CEO埃隆马斯克表明，该企业还已经开发设计一种称之为Dojo的神经元网络训练电子计算机，来训练其自动驾驶神经元网络。他还曾暗示着，Dojo将协助完成全自动驾驶总体目标。

在上年的自动驾驶参观（“Autonomy Day”）上，埃隆马斯克曾表明，Dojo的总体目标是可以接受很多数据信息并在视频等级开展学习培训，并应用Dojo程序流程或Dojo电子计算机对很多视频开展无监管的规模性训练。

霍茨表明，在训练自动驾驶轿车层面，英伟达现阶段大部分处在垄断性影响力。他觉得，英伟达已经运用其垄断性影响力，给其高档处理芯片制订过高的价钱，进而提高自己的毛利率。

他表明，务必要有些人站出去，把英伟达扳倒。而他坚信，特斯拉有可能就是那个能与英伟达产生市场竞争的公司。

comma.ai开创于 二零一五年10月， 是一家着眼于产品研发根据人工智能技术技术性的轿车自动驾驶系统软件的企业。

2020年2月份，Comma.ai在今年CES展上发布了最新版的辅助驾驶硬件配置（套服）——Comma Two。这款硬件配置具备一个前摄像头，与一款智能机的尺寸相近，可安裝在轿车汽车挡风玻璃上，显示信息正前方路面情况并突显现阶段所属行车道、时速和速度限制信息内容。（小兔子）