2010年，面色憔悴的乔布斯微笑着发布了苹果的划时代之作，从此，苹果成为一家改变世界的公司。

这款产品就是iPhone4。

和iPhone4一起欢呼的，有一家来自中国的电池厂商：德赛电池。

因为被苹果看中，A股的德赛电池替代掉了iPhone3gs的电池供应商，成为苹果的御用供应商，业绩和股价都一飞冲天。

被替代掉的那家厂家，叫欣旺达，也是A股上市公司。

刚刚投入巨资扩大生产规模的欣旺达，陷入了前所未有的低谷。

这个时候，正在尝试生产自己的第一件硬件产品的雷军，找到了欣旺达。

2011年，小米手机问世。

我不知道雷军和欣旺达后来又发生了什么故事，十多年来，欣旺达一直是小米最忠实的亲密合作伙伴，从手机电池到笔记本，甚至那款炸机的小米无人机，再到现在科创板第一股的石头科技，背后以极低的“友情价”代工的，都是欣旺达。

从某种意义上，小米开创了国产智能手机的先河。

但是，不是智能手机遇到了雷军，而是雷军遇到了智能手机产业链。

在乔布斯的梳理下，智能手机产业链已经非常成熟，小米要做的，仅仅是“简单”的设计和组装，可以说，没有苹果，就没有中国的手机产业链，就不会有小米，自然也不会有后来的华为OV。

贾跃亭不是马斯克，他无力从零开创电动汽车的产业链。

但他可以是雷军，在资本的裹挟下，整合马斯克早已打造好的电动车产业链。

站在巨人的肩膀上，来打造法拉第未来。

这个时候，贾跃亭到底是不是骗子，已经不重要了。

饱经风霜的FF，还剩下了点东西，这点东西值20亿还是没问题的：

1、品牌知名度

打磨一款全新的品牌，需要大量的资金和人力物力，需要漫长的时间，法拉第未来的品牌知名度近乎人尽皆知，虽然目前是负面效应，但是一旦能拿出说得过去的量产车型，那就能够迅速咸鱼翻身。

2、毕福康带领的团队

虽然人才流失严重，但2019年，贾跃亭发布个人破产重组方案并辞去CEO一职，前宝马副总裁毕福康接过了操盘FF的重任。通过各种融资，贾跃亭还是保留住了一支靠谱的研发团队。

3、贾跃亭淡出管理层

贾跃亭的法拉第未来一文不值，没有贾跃亭的法拉第未来，就不一样了。