西南交通大学今天宣布，

应用原创技术的

世界首条高温超导高速磁浮工程化样车

及试验线在该校正式启用。

视频来源：中国青年报客户端

该试验线是世界首条

高温超导高速磁浮真车验证线，

速度可达600-800km/h。

其开跑，将为陆地交通

带来前瞻性、颠覆性变革。

图为高温超导高速磁浮工程化样车。鞠红伟/摄

研究人员表示，这标志着

高温超导高速磁浮工程化研究

从无到有的突破，

具备了工程化试验示范条件。

高温超导磁悬浮技术

作为革命性的交通技术创造，

首先诞生于西南交通大学。

据西南交通大学校长杨丹介绍，

高温超导磁浮交通技术

拥有无源自稳定、结构简单、

节能、无化学和噪声污染、

安全舒适、运行成本低等优点。

汪龙华/摄

早在2014年，

西南交大就建成了一条

真空管道高温超导磁悬浮车环形试验线。

2019年又建成了

真空管道高温超导磁浮车高速试验平台，

最高试验速度可达400km/h，

可开展高温超导磁浮车动力学、

气动、振动、噪声等方面的研究。

未来高温超导高速磁浮列车效果图。西南交通大学供图

西南交通大学的研究人员介绍，

高温超导磁悬浮

是理想的新型轨道交通技术，

适用于多种速度域，

尤其适合高速及超高速线路的运行。

应用该技术，西南交大

首先在大气环境下实现工程化，

预期运行速度目标值大于600km/h，

有望创造在大气环境下

陆地交通的速度新纪录。

未来高温超导高速磁浮列车效果图。西南交通大学供图

研究人员表示，

下一步将结合未来真空管道技术，

开发填补陆地交通

和航空交通速度空白的综合交通系统，

为远期向1000km/h以上

速度值的突破奠定基础。

来源：中国青年报