跨越梅溪河,汕头→潮州!省批复同意潮汕大桥初步设计方案

       潮汕大桥最新进展!

       近日,广东省交通运输厅发布粤交基[2020] 412号红头文件,内容是关于潮汕大桥工程初步设计的批复。

       初步设计内容如下:

       1、潮汕大桥大致呈南北走向,工程建设地点为广梅汕铁路梅溪河特大桥下游约240米,路线起于汕头市龙湖区鸥汀(顺接泰山路北延线),向北跨越梅溪河,终于潮州市潮安区庵埠镇(顺接潮安区站前路)。

       2、大桥采用独塔斜拉桥的形式设计,主线路线全长1.42km(两侧辅道长 0.97km),设大桥956.4m/1 座,辅道设涵洞 1 道、平面交叉 3 处。采用双向六车道的一级公路兼城市快速路的技术标准建设,设计速度60km/h(主线)、40km/h(辅道)。

跨越梅溪河,汕头→潮州!省批复同意潮汕大桥初步设计方案

潮汕大桥效果图(汕头方向)

       3、这座桥不仅仅能走汽车,行人和非机动车同样可以通过,其中主桥设置非机动车道和人行道,桥梁宽度35米,并设置辅道和人行道与地方道路接顺。

       4、工程建设地点为广梅汕铁路梅溪河特大桥下游约240米,总投资约7.4亿元。

       5、同意采用路线里程较短,拆迁量较少的K线方案。K线方案文件中无公布。

       据悉,潮汕大桥项目已于2018年获批;且于今年4月,该项目工程建设方案进行初步调整。

跨越梅溪河,汕头→潮州!省批复同意潮汕大桥初步设计方案

       根据此前披露的《潮汕大桥工程可行性研究报告审批前公示信息》显示,潮汕大桥由汕头市负责潮汕大桥工程建设的建安费用及前期相关费用,由潮州市、潮安区负责潮安方面的征地、拆迁及相关费用,以及站前路与大桥连接的建设及相关费用。

       2019年10月底,龙湖区政府已启动勘察设计招标工作,潮安区政府也在加快推进涉及的取水口迁移工程。项目计划至2020年年中完成施工、监理招投标,潮安区取水口完成迁移,工程启动建设。

       今年5月份,有市民在潮州市政府官网留言咨询潮汕大桥建设推进事宜,该市民提了3个大众普遍较为关心的问题:

       ☉潮安取水口搬迁完了吗?

       ☉目前潮汕大桥的障碍还有什么?

       ☉今年能否进行招标?

       对于这几个疑问,潮州市交通运输局回复称,汕头才是潮汕大桥项目建设的业主单位,当前正在进行施工图设计,待取水口迁移后才能进一步开展环保等专题工作。

跨越梅溪河,汕头→潮州!省批复同意潮汕大桥初步设计方案

图源:微博@汕头视角-Swatow

       而公众号“庵埠吃喝玩乐”在7月30日的推送中提到,目前取水口迁移工程已经开始施工,工程已经有一定的进展。

跨越梅溪河,汕头→潮州!省批复同意潮汕大桥初步设计方案

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       新建的取水口工程位于东凤镇下园村与庵埠镇厦吴村交界处;取水泵房位于庵埠镇花楼村北侧堤内的护堤公路旁。

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       待取水口迁移工程完成后,便可以进一步开展环保等专题工作。

       按照早前资料,大桥施工期3年,建设单位是汕头市龙湖区住房城乡建设局。也就是说,工期顺利的话,2023年,潮汕大桥将建成开通。

       届时,最快只需一两分钟,便可以从潮州庵埠到达汕头龙湖,而后驶入双向10车道、时速80公里/小时的泰山北路,快速通达汕头市中心城区。

       可以说,潮汕大桥项目的落地,首先可以缓解现状梅溪桥和金凤大桥的交通压力,其次还会进一步促进汕头和潮州的交通往来,成为连接汕头、潮州、揭阳三市的重要交通节点,有助于打造汕潮揭一小时经济生活圈。

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       2023年,期待潮汕大桥如约而至

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