2020年过去了大半，还算风平浪静，但下半年，即7月1日起，新规会略多一些，大家要注意啦！下面几个新规，从7月1日起，正式实行。

       7月1日起，汽车必须增加ETC装置

       2019年，国家要求ETC覆盖率达90%以上。2020年全国高速公路正式切换ETC收费系统。截至目前，很多高速增设了多条ETC车道，不过人工通至少也将保留1条。

       但不管你愿不愿意，从7月1日起，所有出厂汽车都必须强制安装ETC。根据今年2月工信部发布的关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容的通知：

       自2020年7月1日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加 ETC 车载装置。这样看来，ETC覆盖率100%，在未来将成为可能。

       不过大家先别急，虽然汽车出厂要求强制安装ETC，但并没有强制要求使用，若大家不信任ETC或者觉得目前ETC还不够完善，也可以选择不去办卡。即强制安装，但不强制使用。

       7月1日起，禁止生产国五汽车

       5月14日，生态环境部、工信部等四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，《公告》指出：

       自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

       对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区(辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区)销售、注册登记。

       小编总结下，这里头说了2层意思：

       1、2020年7月1日起，国五车不能再生产了，但还能继续销售，消费者也还能买国五车；

       2、2021年1月1日，国五车正式在全国范围内禁止上牌，之后便是国六车的天下了。

       国五车还能开多久：国六实施、国五车禁止生产，并不代表国五就要限行或提前报废。目前限行比较严重的是国三柴油车（只是限行），后面还有大量国四柴油车的在用车辆。所以对于国五车来说，限行还挺遥远，要淘汰国五车也还需要很长一段时间。

       7月1日起，3类车提前预约ETC才免费

       早前，交通运输部印发《关于做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知》指出：

       自2020年1月1日起，全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费， 对符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆 ，通过安装使用ETC车载装置、提前预约通行的方式，实现不停车快捷通行并继续享受车辆通行费减免优惠政策。并设置了2020年6月30日24时前为预约通行过渡期。